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1600 participantes, 35 nacionalidades y 113 km: los detalles del Ironman 70.3 que llega a Buenos Aires

 

La exigente competencia tendrá lugar este domingo desde las 7 AM en Nordelta

La exigente competencia tendrá lugar este domingo desde las 7 AM en Nordelta. Los triatlonistas se enfrentarán a tres disciplinas distintas: natación, ciclismo y running. Una trivia interactiva para saber cuánto sabes de triatlón

Nacida a fines de la década de los ’70, Ironman se convirtió con el correr de los años en la prueba más exigente, antigua y prestigiosa de triatlón en el mundo. Es una competencia deportiva que consta de tres disciplinas: natación, ciclismo y running. Se lo considera uno de los deportes más duros que existen en el panorama competitivo internacional.

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Origen: Infobae

Las tragedias que causaron conmoción

EL VAPOR AMERICA

En la noche del 24 de diciembre de 1871 ocurrió en el Río de la Plata el naufragio del vapor América, una de las tragedias fluviales más duras de la historia argentina, que causó la muerte a 121 personas.
El barco se prendió fuego a partir de una maniobra negligente del capitán de la nave, quien para llegar primero a Montevideo que otro barco que lo acompañaba decidió acelerar a pleno, poniendo las calderas a la máxima presión.

Esto provocó un voraz incendio que obligó a la evacuación desesperada de los pasajeros. Había solo dos botes así que muchos, desesperados, de arrojaron al agua.

La tragedia también se la recuerda por la heroica actitud de Luis Viale, un inmigrante italiano quien decidió darle el salvavidas en el agua a una mujer embarazada que se había arrojado sin nada, sacrificando su vida y salvando la de la futura mamá.

La Prensa dio cuenta de esta tragedia en su edición del 26 y 27 de septiembre de 1871. Bajo el título de “El incendio del vapor América” señaló en uno de sus párrafos “Despertarse rodeados del fuego abrazador y sin más horizonte que la muerte, entre las llamas o la profundidad, debió ser un despertar desesperante y siniestro”.

TRANVIA AL RIACHUELO

En la mañana del 12 de julio de 1930, se produjo uno de los accidentes más impactantes de la Argentina, cuando un tranvía de la línea 105 se precipitó en las aguas del Riachuelo al no ver el mótorman la luz roja que indicaba que el puente Bosch estaba levantado.

El tranvía había salido atestado de pasajeros desde donde hoy se erige la Municipalidad de Lanús y tenía como destino la estación de Constitución, a la que nunca llegó.

Sólo siete de los 63 pasajeros sobrevivieron, la mayoría obreros de Barracas, y pudieron contar la tragedia en primera persona. La Prensa dio cuenta de esos testimonios en una cobertura de tres páginas tamaño sábana, con fotografías e infografías hechas para narrar con crudeza la catástrofe, con los siguientes titulares:””Un tranvía que conducía gran cantidad de pasajeros se precipitó ayer en las aguas del Riachuelo”, “Se cree que en el vehículo viajaban más de 70 personas y fueron extraídos 52 cadáveres” y “La catástrofe ha afectado a muchos hogares modestos cuya crítica situación tratará de remediar”. Un detalle llamativo del despliegue de recursos es el pie de la página 15, donde se publicaron 19 fotografías de las víctimas.

LA PUERTA 12

El 23 de junio de 1968 tenía lugar la mayor tragedia en un estadio de fútbol argentino, cuando en la Puerta 12 de la cancha de River morían 71 personas tras producirse una avalancha en las escaleras de acceso, al finalizar un superclásico con Boca.

Esa tarde el partido había terminado 0 a 0. Al finalizar el encuentro, los hinchas de Boca que habían concurrido en gran número a la alta tribuna del estadio de Núñez se dirigieron a la salida de la Puerta 12 (hoy señalada como sector L de la Tribuna Centenario) para abandonar la cancha.

Ya era casi de noche y los pasillos estaban en penumbras. Fue entonces que se produjo una avalancha y quienes bajaban se encontraron con espectadores caídos, lo que produjo rodadas en medios de gritos de sorpresa y de dolor. Las primeras investigaciones dieron pie a una versión de que los molinetes de control en el acceso no había sido quitados. Otra señaló que la cortina metálica de la puerta estaba baja. La mayoría de las víctimas fueron jóvenes, con una edad promedio de 19 años.

CAIDA DESDE EL PUENTE

El 20 de noviembre de 1970 se produjo en Santa Fe uno de los accidentes de tránsito más graves del país. El penoso suceso lo protagonizó un coche de la exempresa Helvecia, que se precipitó a las aguas del arroyo Leyes, cuarenta y cinco minutos más tarde de su salida desde la capital provincial.
El micro, conducido por Juan Docce iba con destino a San Javier. Como consecuencia del accidente fallecieron 55 personas. Solo hubo seis sobrevivientes, entre ellos la beba Alicia Palavecino, que quedó flotando gracias a su bombacha de goma.

SOBREVIVIR EN LOS ANDES

El equipo escolar de rugby Old Christians Club de Montevideo fletó un avión de la Fuerza Aérea uruguaya y emprendió viaje el 13 de octubre de 1972 a Santiago de Chile para jugar un partido contra el Old Boys en esa ciudad.

Cuando el avión FH-227D, con 45 pasajeros, atravesaba la Cordillera de los Andes, se estrelló y causó la muerte instantánea de 12 personas. Otros 17 murieron en los siguientes días, debido a las heridas, a la falta de alimentos y a las duras condiciones a las que se enfrentaron.

Sin embargo, el accidente pasó a la historia como “el Milagro de los Andes”, uno de los episodios más impactantes de la aviación, debido a que 16 de estas personas lograros sobrevivir en condiciones de extremo frío y sin víveres. De hecho, para no morir debieron consumir carne de sus compañeros muertos. El grupo que resistió esta situación inhumana fue rescatado 72 días después del evento, en el mes de diciembre.

Uno de los sobrevivientes del avión fue Carlitos Páez, hijo del destacado artista plástico uruguayo Carlos Páez Vilaró. Tras el rescate su testimonio fue reproducido por La Prensa.

“De pronto un ala tocó de golpe contra un risco. Me agarré la cabeza. En la caída recé un Ave María entero. Me fui de bruces encima de unos amigos. Luego salí. Los gritos de dolor eran indescriptibles. Afuera, Roberto Francois se encontraba fumando. Nevaba. Mi pie estaba lesionado. Creo que me tomé como tres litros de vino. Los heridos se encontraban aprisionados en los asientos. Uno de los pilotos estaba vivo. Lo único que pedía era un revólver para quitarse la vida”.

FUERA DE PISTA

El accidente del avión de Lapa se desató el 31 de agosto de 1999 cuando al iniciar el carreteo para despegar y sin posibilidad de levantar vuelo, rompió las vallas del perímetro de Aeroparque, cruzó la costanera Rafael Obligado e impactó contra máquinas viales y un terraplén cercano al campo de golf, en la zona norte de la Ciudad. El hecho causó 65 muertes y decenas de heridos. El informe final estableció que “la tripulación del vuelo del LAPA 3142 olvidó extender los flaps para iniciar el despegue, y desestimó la alarma sonora que avisaba sobre la falta de configuración para esa maniobra”.

 

Gustavo Carabajal, reportero gráfico de La Prensa fue uno de los primeros en llegar al lugar de la tragedia. Recuerda de aquel día que volvía de una nota realizada en el barrio de Palermo en un taxi hacia el diario cuando a la altura del Campo Argentino de Polo comenzó a escuchar un incesante sonido de autobombas y ambulancias.”Esos primeros momentos fueron muy confusos”, relata.

A los pocos instantes la emisora de radio que se escuchaba en el taxi informaba de un accidente en la Costanera. “Le dije al chofer que se dirigiera hacia allá. Ya en el camino las versiones cambiaban, hablaban de un tanque que había explotado, luego una avioneta”.

Al llegar a Costanera, señala el reportero gráfico la situación era dantesca. “Los bomberos, ambulancias y policías que llegaban se dirigían hacia el campo de golf. Me bajé del taxi y empecé a correr hacia ese lugar. Había un aire espeso, con un olor fuerte. El cielo se iluminaba y se veían algunas llamas”.

Carabajal se subió a una suerte de casilla sobre una lomadita para intentar ver mejor. “Logré ver una turbina muy grande y ahí me di cuenta que no era una avioneta sino que el accidente respondía a algo más grande. Empecé a sacar fotos hasta que empezó a armarse un cordón de seguridad y me sacaron”.

Cuando bajó se tocó la ropa y notó que olía toda al combustible derramado por el avión. Una de las fotos que Carabajal tomó en esta arriesgada maniobra fue la que ilustró la tapa del primero de septiembre de 1999 para dar cuenta de la tragedia aérea.

Origen: LaPrensa

La oportunidad de visitar un Monumento Histórico Nacional

El Palacio de la Legislatura de la Ciudad se encuentra abierto para realizar visitas guiadas todos los días -a excepción de los jueves- para escuelas, turistas nacionales y extranjeros y la comunidad en general.

Considerado uno de los últimos y más hermosos exponentes de la arquitectura monumentalista argentina, el Palacio de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es uno de los Monumentos Históricos Nacionales que hoy ofrece la posibilidad de conocerlo mediante visitas guiadas para escuelas, turistas y toda la comunidad.

En el horario de 9 a 18.30 se realizan todos los días, a excepción de los jueves, los recorridos, que incluyen el recinto donde sesionan los diputados, y los salones Dorado, Eva Perón y San Martín, la imponente Biblioteca Pública Esteban Echeverría y el Museo.

Emplazado entre las calles Hipólito Yrigoyen, Diagonal Julio A. Roca y Perú, en el corazón institucional de la Ciudad -frente a la Plaza de Mayo y junto al Cabildo-, el edificio ha sido testigo silencioso de importantes acontecimientos no solo del quehacer parlamentario sino también de la historia nacional.

La piedra fundamental fue colocada el 18 de noviembre de 1926 por el entonces presidente de la República, Dr. Marcelo T. de Alvear. Sin embargo, la finalización de la obra demandaría cerca de cinco años.

Las fachadas articuladas a través de un basamento, los tres pisos unidos por un orden monumental de columnas terminadas en una gran cornisa y el piso ático adornado con esculturas recrean ciertos modelos clásicos franceses. El conjunto se completa al incorporar al edificio principal la construcción anexa, cuyo diseño original fue concebido para uso residencial.

Entre los salones que se pueden visitar, se destaca el “Eva Perón”, que comunica los despachos del Presidente y del Vicepresidente Primero de la Legislatura con el Recinto de Sesiones.

Sus paredes están recubiertas totalmente en madera de roble de Eslovenia, al igual que las puertas, de dos hojas en fina madera tallada. La boiseriese encuentra engalanada por pilastras corintias y paneles moldurados.

Se denomina Salón Eva Perón porque la ex Primera Dama desarrolló desde allí su tarea de ayuda social directa desde 1947 y hasta poco antes de su muerte, en julio de 1952.

De aquella época, se conservan algunos muebles que utilizó Evita, entre ellos el escritorio con marquetería de aplicaciones de bronce cincelado, y un sillón de madera dorada a la hoja y tapizado en aubussonpêtit-point. Hay también objetos personales tales como un tintero de mármol y bronce que originalmente reproducía en pequeña escala la escultura central de la tumba de Lorenzo de Médici realizada por Miguel Ángel Buonarotti en el siglo XV; el portapapeles, secante y cartapacio forrados en cuero de reptil, y dos veladores.

Además, la exposición muestra un busto en bronce de autor anónimo y placas que recuerdan a quien fuera Primera Dama. En ese ámbito, una placa de bronce recuerda a Josefina Marpons y Alcira de la Peña como las “primeras mujeres en integrar el Honorable Concejo Deliberante en 1958”.

SALÓN DORADO

Imponente, como el resto del edificio, los visitantes también podrán acceder al Salón Dorado, al que se ingresa a través de la Escalera de Honor. Su diseño está inspirado en la Galería de los Espejos del Gran Trianón -que integra el Palacio real de Versalles, prototipo de la arquitectura francesa clásica-.

El espacio central está rodeado de ocho columnas apareadas de estilo jónico. Una profusión de detalles dorados que contrastan con el color gris de fondo lo adornan. Debajo del balaustre se aprecian ornamentos de estilo barroco, entre los que se encuentran instrumentos musicales, con diseño estilo Luis XV.

Originalmente contaba con un Salón Intimo y un pequeño Salón Comedor.  Además, amplios baños, tocador y guardarropas con pisos y paredes totalmente revestidos en mármol le imprimen singular elegancia. Una placa de bronce colocada el 23 de agosto de 2005 recuerda que se trata del Vestidor utilizado por Eva Perón. A todos estos espacios se le han asignado nuevos usos.

SALÓN SAN MARTÍN

Otro de los puntos de la visita guiada es el Salón San Martín, al que se accede a través de la Escalera de Honor. Está separado del Hall de Honor por grandes puertas plegables de madera tallada y cristal, en espejo con las del Salón Dorado. Sobre la puerta principal se abre un elegante balcón bandeja.

El salón está revestido totalmente en boiserie de roble y nogal, al igual que el Salón Montevideo, que se encuentra ubicado exactamente en el nivel inferior, es decir en la planta baja.  Sus pisos son de roble de Eslavonia, formando grandes dameros.

Desde su concepción, se lo de denomina Salón Libertador General Don José de San Martín, en homenaje al caudillo de la emancipación sudamericana. Originalmente fue concebido como Salón Comedor y en la actualidad es utilizado para las audiencias públicas, recepciones oficiales y eventos culturales.

RECINTO DE SESIONES

El recinto de sesiones es protagonista del recorrido guiado. Se encuentra en el corazón mismo del edificio y convergen en él todas las líneas que estructuran la construcción.

Se accede desde el Hall de Entrada. Lo rodea una Galería semicircular con techo en forma de bóveda medio cañón que se denomina Alfredo Lorenzo Palacios en homenaje al primer diputado socialista de América en representación ante el Congreso Nacional.

El interior del Recinto de Sesiones, de sobrio diseño, es del tipo anfiteatro en forma de hemiciclo.

El ambiente se encuentra dividido en un sector principal destinado a los legisladores, que integra el sitial de Presidencia y las bancas. Otro sector separado por una balaustrada en la que descansan seis columnas de mármol verde en estilo corintio con capitel y basamento de bronce está asignado a los asesores, periodistas y público. Además, destinada también al público y sobre la misma sección, el Recinto posee una galería alta que se levanta formando balcón, a la que se accede por la Planta Principal.

Las sesenta bancas enfrentadas al sitial de la Presidencia y situadas semicircularmente en tres niveles tienen incorporado un sistema automático de audio y otro de registro de presencias y de votación electrónico que se activa mediante un programa informático ejecutado por equipo técnico. Además, asistida por el área específica, poseen conexión a la red informática general del edificio.

Estos son solo algunos de los detalles que los visitantes del Palacio Legislativo podrán apreciar, junto con valiosas explicaciones y datos históricos que brindan los guías.El Palacio de la Legislatura se puede visitar: 
Lunes, martes, miércoles y viernes, de 9 a 18.30.
Dirección: Perú 160.
Para solicitar la visita:
Tel. 4338-3000 (Int. 1040/1041)
Mail:visitasguiadas@legislatura.gov.ar
Origen:LaPrensa

Tiene 23 años y creó un dispositivo que permite que las sillas de ruedas convencionales sean motorizadas

Tomás Debeliuch, de 23 años, es un estudiante avanzado de Ingeniería Industrial en el Instituto de Calidad Industrial en la Universidad de San Martín que utilizó sus conocimientos universitarios para cambiar una realidad que le parecía injusta

Tomás Debeliuch, de 23 años, es un estudiante avanzado de Ingeniería Industrial en el Instituto de Calidad Industrial en la Universidad de San Martín que utilizó sus conocimientos universitarios para cambiar una realidad que le parecía injusta
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Origen: Infobae

Subastan en Argentina obras de Borges con intervenciones a mano

Una revista dedicada a Macedonio Fernández y un ejemplar de su libro “El idioma de los argentinos”, fueron las grandes ventas

Una revista que Jorge Luis Borges dedicó a su compatriota y también novelista Macedonio Fernández se adjudicó en una subasta en Buenos Aires por 24.100 dólares, mientras que un ejemplar de su libro “El idioma de los argentinos”, ilustrado por el artista Xul Solar, se vendió por 65.800.

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Origen: Latinamericanpost

Apolo, un ternero de raza Brangus, fue el primer animal en ingresar a la Rural de Palermo

Apolo, un ternero de la raza Brangus de 517 kilogramos, fue el primer animal en ingresar al predio de Palermo de la Sociedad Rural Argentina (SRA) para participar de la edición número 133 de la Exposición Rural de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional.

El nombre rinde honor a la misión Apollo 11, a 50 años de la llegada del hombre a la Luna.

El animal, nacido en agosto de 2018, proviene del Centro Genético Chivilcoy y su propietario es Rubén Chilán: Apolo viene de consagrarse Reservado Ternero individual de la reciente Exposición Nacional de Ternero Brangus que se hizo en la ciudad chaqueña de Resistencia.

El gerente de la Asociación Argentina de Brangus, Facundo Rivolta, confirmó que la raza, de fuerte expansión en el país, tiene 130 animales inscriptos con expositores de la Argentina, Paraguay y Uruguay en la feria de Palermo.

En 2017 y 2018, los primeros ejemplares en llegar al predio habían sido de la cabaña Curacó, de General Acha, La Pampa.

El año pasado, un toro Angus, de 920 kilos, llamado “Mbappé” en honor al jugador francés Kylian Mbappé, había sido el primero en ingresar.

En el ingreso de Apolo estuvieron presentes el titular de la Sociedad Rural, Daniel Pelegrina, entre otros dirigentes: “Ya empiezan a llegar los más de 4.000 animales. Está completa, con toda la tecnología, con todo lo que la gente de la ciudad puede venir a encontrar”, manifestó a Canal Rural.

Este año la feria de Palermo se transformará en una vidriera política, porque se hace escasos días antes de las PASO, analizó Pelegrina, quien destacó que “el balance de la gestión del Gobierno para el sector es positivo”.

No obstante, advirtió que hay “problemas de presión impositiva, de infraestructura” y remarcó que se debe seguir trabajando por la competitividad de la actividad: “Seguir por este rumbo y exportar”, precisó.

La Exposición Rural comenzará este miércoles con el tradicional corte de cintas, así como se espera que el presidente Mauricio Macri asista a la inauguración el próximo sábado.

La muestra lleva como lema “Vivir el campo” y se desarrollará hasta el 4 de agosto inclusive, con las juras de campeones y grandes campeones: estará abierta de 9:00 a 20:00 y coincidirá con las vacaciones de invierno.

Origen: LaPrensa

9 horas de cirugía y 44 profesionales: realizaron con éxito una operación de separación de siameses sin precedentes en el país

Tanto el parto como la separación de los gemelos siameses se realizó en la Fundación Hospitalaria del barrio de Núñez

Gianluca y Santino son gemelos, tienen diez meses de vida y hace tres semanas que están separados. Habían nacido por cesárea en la Fundación Hospitalaria: estaban unidos a la altura de la pelvis y compartían genitales, aparato digestivo y sistema urinario. Características de una intervención quirúrgica única en la Argentina

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Origen:Infobae

Demolidas: 5 residencias que Buenos Aires perdió

Además de palacios, petit hôteles y fábricas, durante el siglo XX y en nombre del progreso, cayeron también varias residencias familiares.

1) Villa Mihanovich

Juramento 1992 | Circa 1889-1940

Fue su comitente Nicholas Bouwer, llegado al país como agente de la Baring Brothers, y luego director de los Ferrocarriles Central Argentino y Oeste. Levantada entre 1889 y 1890, fue proyectada por los arquitectos Alejandro Christophersen y Carlos Kihlberg y construida por el empresario Giuseppe Maranesi. De carácter pintoresquista, constaba de dos niveles en una planta muy articulada y se destacaba su torre-mirador, visible a la distancia. Era un ejemplo de la fusión de orígenes en la arquitectura argentina de la época: Christophersen, noruego nacido en Cádiz, formado en Amberes y París; Kihlberg sueco formado en su tierra, y Maranesi, italiano, además del mandante, británico nacido en las Antillas Holandesas. Fallecido Bouwer en 1898, fue adquirida por el naviero croata Nicolás Mihanovich. En 1914 fue adquirida por la familia Quesada-Piñeyro, y en 1923 por los Detry. A pesar de haber sido un hito en Belgrano durante medio siglo, se demolió a fines de 1940.

La quinta de Bouwer ya siendo Villa Mihanovich,circa-1900.
La quinta de Bouwer ya siendo Villa Mihanovich,circa-1900. Fuente: Lugares – Crédito: Archivo General de la Nación

2) Residencia Cobo-Unzué

Suipacha 1270 |1909- circa 1960

Héctor Cobo, casado con Josefina Unzué en 1896, vivía en la calle Arenales 993 y Carlos Pellegrini. Decía su sobrino, Alfredo Aldao Unzué, que toda esa manzana había pertenecido a Manuel José Cobo, padre de Héctor. Tras la muerte de su madre, Clara Ocampo, en 1905, y de Mariano Unzué (padre de Josefina), en 1906, los Cobo-Unzué, que no tenían hijos, decidieron construir una nueva casa en la esquina de Suipacha y Juncal, ocupando casi un cuarto de la manzana. Recurrieron al arquitecto Alejandro Christophersen, que proyectó una gran residencia beaux-arts, con cierta inspiración en el Château de Bagatelle, y fue inaugurada hacia 1909.

Salas de recibo de la residencia Cobo-Unzué, circa1915.
Salas de recibo de la residencia Cobo-Unzué, circa1915. Fuente: Lugares – Crédito: Biblioteca Central de Arquitectos

El edificio, exento, cercano a la medianera de Suipacha, tenía mucho jardín sobre Juncal. De planta compacta, se componía de sótano, dos niveles principales, más otro de servicio. El espacio central era un gran hall de doble altura rematado por una claraboya. También era notoria la escalera, de caja oval. Fallecida Josefina Unzué en 1958, se subastaron sus colecciones y su casa, de lo mejor de la producción christopherseniana, se demolió a principios de los 60.

3) Residencia Ortiz Basualdo

Arenales 733 | 1904-1969

Emplazada en el extremo de una manzana irregular frente a la Plaza San Martín, delimitada por las calles Basavilbaso, Arenales y Maipú, fue construida por el arquitecto belga Julio Dormal y terminada en 1904. Ese año ganó el premio municipal a la mejor fachada.Su comitente fue la señora Magdalena Dorrego de Ortiz Basualdo, quien la encargó para sus hijos Inés y Carlos. La casa, que presentaba unidad compositiva en sus frentes, por dentro estaba dividida en dos áreas independientes para preservar la intimidad de cada grupo familiar.

Residencia Ortíz Basualdo, frente a la Plaza San Martín.
Residencia Ortíz Basualdo, frente a la Plaza San Martín. Fuente: Lugares – Crédito: Archivo General de la Nación

Con ingreso por la calle Arenales se encontraba la residencia de Inés, viuda de Estanislao Peña Lezica, donde habitaba junto a su hija, Elisa Peña de Uribelarrea, y su marido Manuel Adrián de Uribelarrea Anchorena, más su descendencia. Con acceso sobre la calle Maipú se situaba la casa del matrimonio de Carlos Ortiz Basualdo y Matilde de Anchorena, que vivían con sus cinco hijos. Fallecido Carlos en 1910, cuatro años más tarde Matilde se casó en segundas nupcias con François Pierre Verstraeten, con quien tuvo otros dos hijos. El complejo residencial fue demolido en dos etapas, en 1945 el sector sobre Arenales, y el resto en 1969.

4) Residencia Unzué

1914-1968 | Cerrito 941

Encargada por Saturnino J. Unzué al prestigioso arquitecto francés René Sergent, fue construida entre 1914 y 1916, y se ubicaba frente a la Plaza Libertad. Allí habitó junto a su mujer Inés Dorrego Lezica (sobrina de Magdalena, la propietaria de la residencia Ortiz Basualdo) y su hija Juana Díaz Unzué, quien en 1934 contrajo matrimonio con el duque de Luynes y se trasladó a Francia. Siguiendo el estilo que Sergent adoptó con maestría en otras obras de su autoría, las fachadas recreaban el neoclasicismo francés del siglo XVIII.

Vista de la fachada principal de la residencia de Saturnino J. Unzué sobre la calle Cerrito.
Vista de la fachada principal de la residencia de Saturnino J. Unzué sobre la calle Cerrito. Fuente: Lugares – Crédito: Museo histórico Nacional de Arte Decorativo.

Los interiores fueron modelados según los estilos borbónicos, trabajo de la reconocida Maison Jansen de París, destacando el comedor con su decoración inspirada en los salones de Hércules y Apolo del Palacio de Versalles. Compuesta de dos niveles y un subsuelo, en la planta noble se situaban los salones de recepción y, en el primer piso, las habitaciones familiares. Ya fallecido el matrimonio, la residencia fue ocupada algunos años por Radio Belgrano y luego demolida a finales de la década de 1960 debido a la construcción de la avenida 9 de Julio.

Vista del hall principal de la residencia de Saturnino J. Unzué.
Vista del hall principal de la residencia de Saturnino J. Unzué. Fuente: Lugares – Crédito: Biblioteca Central de Arquitectos

5) Quinta Loreley

Av. Luis María Campos y Maure | 1890-1968

Esta casa-homenaje a la cultura germana fue encargada a comienzos de la última década del siglo XIX por Don Gustavo Napp, destacado hombre de negocios nacido en Alemania en 1825. Autores de los planos fueron los arquitectos Carlos A. y Hans Altgelt, primos segundos entre sí, nacido el primero en Buenos Aires en 1855 y fallecido en Berlín en 1937, en tanto que Hans nació en Berlín en 1855 y murió en Buenos Aires en 1897. Ambos estudiaron arquitectura en Alemania.

Loreley presentaba un medievalismo neogótico, construido en la cima de la barranca de un terreno muy profundo que empezaba siendo angosto al 451 de la avenida Cabildo -por donde se accedía- para irse ensanchando hacia el Camino de las Cañitas (hoy Av. Luis María Campos), donde terminaba. Era un gran volumen de planta compacta, compuesto por dos pisos, más un tercero de menor superficie que lo remataba. Su fachada principal, orientada hacia el río, era perfectamente simétrica, destacándose en planta baja los bay windows que flanqueaban una galería abierta a la barranca.

Vista de la fachada principal de la Quinta Loreley desde la Avenida Luis María Campos.
Vista de la fachada principal de la Quinta Loreley desde la Avenida Luis María Campos. Fuente: Lugares – Crédito: Archivo General de la Nación

También era notorio el tercer nivel, con un enorme ventanal ojival, coronado por una linterna-mirador. El nombre se debe a una leyenda germánica: cercana a Sankt Goar, lugar natal del señor Napp, hay un peñasco a orillas del Rin (la Roca de Loreley) en cuya cima posa en las noches de luna una sirena rubia, con ese mismo nombre, que atrae a los barqueros.

Por testimonio de Tomás Vallée (1918-2019), sabemos que la mayoría de los muebles de la casa eran holandeses. En la quinta, utilizada como residencia permanente, fallecieron Gustavo Napp y su mujer Emma Van Praet, en 1901 él y en 1917 ella. El “castillo” fue comprado en 1925 por la Congregación Esclavas del Sagrado Corazón de Jesús para establecer allí su colegio. Entre 1929 y 1934 construyeron el nuevo edificio escolar, obra del arquitecto Luis J. Fourcade, por delante de Loreley, literalmente ocultando su fachada principal. Se demolió en 1968 para ampliar las instalaciones del establecimiento. De la vieja quinta sólo queda la gruta dedicada a la Virgen de Lourdes.

Mirá en el mapa dónde se encontraba cada residencia.

Origen: LaNación

Centro Naval | Arkiplus

En 1882 un grupo de jóvenes marinos decidieron crear un centro naval en Buenos Aires con el fin de lograr un lugar de reunión de camaradas, dictar conferencias públicas sobre sus inquietudes, temas navales y más.

Luego de varios años de gestiones, se obtuvo el solar de Córdoba y Florida, con destino alCentro Naval de Buenos Aires, el Museo Naval y la Biblioteca Nacional de Marina. En el lugar existía un jardín de venta de plantas, es decir, algo más apenas que un baldío sin construcciones previas, como no fuera la pasajera carpa de algún circo y los viveros del establecimiento mencionado.
Obtenido el terreno, se licitó la cons­trucción del edificio, recayendo la elección en el proyecto del Arquitecto D. Gastón Mallet quien dirigió personalmente las obras, iniciadas en 1911 y finalizadas en el primer trimestre de 1914. El estilo es beaux arts francés.
Con el apoyo del Ministro de Marina, el entonces capitán de navío D. Juan P. Sáenz Valiente, una comisión especialmente designada de socios, integrada por los contraalmirantes Eduardo O’Connor y Juan A. Martín y el capitán de navío Daniel Rojas Torres, fue la encargada de llevar adelante el proyecto.
La acción del capitán de navío Rojas Torres fue decisiva, y una Asamblea así lo reconoció especialmente, votándole una medalla de oro en prueba de agradeci­miento. La dirección e inspiración del arquitecto Malletconstituyeron todo un éxito. El edificio resolvió bellamente el seno problema que ofrecía el solar de una esquina rectangular, y el funcionalismo del edificio, así como sus proporciones y detalles lo convierten en una de las piezas de ese Bue­nos Aires del 1914, más significativas y bellas, admiración de muchos de los turistas que pasean por la hoy peatonal Florida.

La hermosa puerta central de la esquina de Florida y Córdoba, con su entrada de hierro y bronce fundida en el Arsenal Naval Buenos Aires, con viejos cañones de las guerras de la Independen­cia, su hall o vestíbulo y la escalera central, más la farola que la Ilumina, constituyen uno de los conjuntos más puros de la llamada «belle époque» porteña.

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Origen: Centro Naval | Arkiplus

Jaguares vs. Crusaders, la final del Super Rugby: hora, TV en vivo por internet y formaciones | Mundo D

El conjunto argentino se mide en la madrugada de este sábado ante los últimos campeones. Van por la hazaña en condición de visitante. Juegan desde las 4.35.

Jaguares vs. Crusaders, la final del Super Rugby

Los Jaguares juegan ante Crusaders este sábado, desde las 4.35 (hora de Argentina), la gran final del Super Rugby. El partido se juega en la ciudad oceánica de Christchurch. EL partido será televisado por Espn 2 (Espn Play por internet).

En Jaguares, con respecto al equipo que venció a Brumbies de Australia en semifinales, el entrenador Gonzalo Quesada determinó que en el pack ingresarán Marcos Kremer por Tomás Lezanay Nahuel Tetaz Chaparro por Maycos Vivas.

Entre los backs la variante será la entrada de Ramiro Moyano por Sebastián Cancelliere.

Crusaders tendrá dos variantes debido a las lesiones en las manos del back Ryan Crotty y el forward Scott Barrett en el cotejo semifinal ante Hurricanes.

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Origen:  Mundo D